你会看图纸吗？相信很多朋友很不屑一顾，“图纸嘛，在学校就会看了，不就是画着零件各个尺寸的一张纸嘛！”真的只是这样吗？一起来看看。 在汽车行业，不管你是做生产的、质量的，又或者是项目的、开发的，甚至是销售的、市场的，不可避免的，会遇到两类文件。一个是标准，另一个就是今天要谈的——图纸。

上期我们讨论了平移，旋转和敏感度（Sensitivity），平移的敏感度始终为1，和结构无关。而旋转的敏感度和结构有关系, 比较可怕的是它可能会大于1。基于这个理论，我们讨论了敏感度对测量的影响（严格意义上讲，是对加工工艺的影响），一句话，我们害怕旋转的原因是，在旋转运动中，结果变量O和原因变量C之间的关系不是1：1， 还有一个以敏感度作为放大系数的参数在作祟。

在上一篇文章中，我们介绍了ASME Y14.5标准中的非关联包容尺寸大小和实际局部尺寸大小，其中非关联包容尺寸大小是用来评价形位公差的，实际局部尺寸大小评价两点之间大小的（详细参考前一篇文章“困扰工程师的M圈公差补偿计算问题”），今天介绍美标中另外一种大小-关联包容尺寸大小上图1中，基准A是底平面，基准B是轴，同时基准B对基准A有个垂直度，孔相对基准A、B有个位置度。由于加工误差，实际零件加工后不

目前国内工程师图纸标注时用到最多的还是正负尺寸公差，尤其是用正负尺寸公差管几何要素的位置，而欧美工程师在管控几何要素位置时，一般会采用形位公差，那么简单的从公差带大小角度出发，分析一下它们之间怎么转换。1：正负公差转换为位置度公差如下图所示，孔的位置是用正负公差管控，10是名义尺寸，正负0.5是公差大小。那么孔的公差带应该是相对理论位置左右、上下各0.5，它的公差带是一个方形，实际孔加工出来孔心（

该主题包含定义最佳拟合坐标系时可用的最佳拟合坐标系解决方案方法。 最佳拟合坐标系可将测量点数据和标称点数据之间的偏差最小化。在坐标系中使用的特征需要其 THEO 字段中的正确值。

我们只传递有个性的观点！这是一篇炫耀帖,和孔乙己的“回字有四样写法,你知道么?“一个味道。徐老师问学员: "你能写出欧美图纸的CZ-SZ-UZ-OZ-CF-CT-UF的区别吗？" 徐老师等了许久，便很诚恳地说: “不能写罢? …… 我教给你，记着！这些符号应该记着，将来做工程师的时候，画图要用!” ，教室内外充满了快活的空气。本文的网络直播, 扫描加入：欧美图纸的CZ-SZ-U

本期的文章可能会让很多小伙伴感到头疼不适，因为涉及的数学概念较多（主要是线性代数），如果你对线性代数比较了解，可以直接跳到第三节，如果不太了解，建议耐心把它看完。我们尽量从实用的角度出发，避重就轻，尽最大限度帮助小伙伴们快速理解这个公式的含义并学会使用它。

对很多年轻的工程师来说，不一定能看出其中的问题在哪里，相信很多老道的测量工程师，一眼就可以看出来其中的不爽之处：那就是在测量的时候，会出现图1中右上角的那个孔（蓝圈部分）的位置度误差会比其它三个孔的位置度误差要大（很容易超差），而且该孔的位置度会非常不稳定的现象。

本课程根据德国大众公司最新2021版RPS标准文件，从RPS系统的基本概念到RPS点标注的详细要求解读，从各类零件RPS设计的具体要求到RPS点在检具设计上的实现，以及对零件进行三坐标测量时，RPS点的实际测量实例。本培训的特色在于结合客户的实际产品的特点，通过大量各种类型零件的RPS实际情况，聚焦实战，重点在于培养学员对RPS的理解能力及掌握多种情况下RPS点的标准要求，通过大量的图纸案例和具体测量实践过程，并结合课前调研和预评估、课中案例分析、课后考试和答疑，提供了详细的并提供长期的零件RPS系统相关

对大部分工程师而言，假如上过高等教育（底线是杭州师范）又凑巧学了点机械专业课，听到位置度没有基准会觉得很奇怪，因为，很多大学（有些原来叫大专）学到的关于位置度知识，基本都有基准，以至于到实际工作中一看到图纸上出现没有基准的位置度，感觉该位置度标注怪异，总觉得图纸标注有问题。当然偶尔也有见多识广的质量或技术老江湖，会对你的孤陋寡闻表达同情和鄙视，并高深莫测地解释为“互为基准”。徐老师一直想找出来“互