近期冰衡咨询针对基准最大实体补偿的计算做了一次直播，吸引了1900+学员参与，为了考察学员的学习成果，我们在直播之后安排了一次针对性的考试，但是。。。。及格率仅为20.5%，是什么样的考试这么难呢？我们一起来看看解析吧，看看你能否及格。。。

我们只传播有个性的观点位置度的计算到底是二维还是三维， 被无数好学同学追问过无数次，我一直认为这是小学四年级数学上册的试题，考虑到未来再次被问概率远大于福利彩票中奖概率，所以，徐老师今天一并解答，将来谁再问砍死谁。要理解位置度的计算到底是二维还是三维，我们分三个步骤：01复习小学四年级数学 不记得是可以理解的，徐老师也是靠Bing问题：请回答点A到直线OP的距离那根线距离最短？答复：你侮

三坐标在拟合一条直线或者一个平面的时候，最小二乘法是常见的拟合方法。在我们国家标准或者ISO标准中，对被测要素或理想要素（甚至基准）的拟合，也有用最小二乘法拟合的规范

工程师们在设计孔轴配合时，通常是靠标注尺寸大小公差来保证装配功能，如下图所示，孔与轴装配，孔最小直径是5.0 ，轴最大直径是5.0，那么下图的尺寸公差标注就一定可以保证孔轴装配不干涉吗？初步判断好像装配没问题的，因为孔最小直径是5.0 ，轴最大直径是5.0，最大轴和最小孔的直径大小相等，轴和孔应该可以装配。可实际情况是如此吗？    上图的轴加工后除了大小误差外，还有

Cmk  针对对象是－－设备对产品质量的能力指数Cmk 是德国汽车行业常采用的参数，称为临界机器能力指数,  是衡量设备运行稳定性的一个指标。CMK仅考虑设备本身对产品结果的影响，因此，在采样时对除设备因素外的其他因素要严加控制； CMK考虑的是短期离散，因此取样必须是短时间内取样； CMK同时考虑样本分布的平均值与规范中心值的偏移； C

1 基于模型的企业-Model Based Enterprise  基于MBD模型，在整个企业和供应链范围内建成一个集成和协同的环境、各业务环节重用已有的MBD模型展开工作、从而有效地缩短整个产品研制周期、节省研发成本、提高产品质量,使企业由传统的制造迈向数字化和智能制造。基于模型的企业：采用建模和仿真技术对设计、制造、检验等全部技术和业务流程进行改造，利用产品和过程模型结合科

最新的尺寸公差国际标准ISO-1101-2017版已经发行，新版的标准从实际情况出发，增加了不少的公差修饰符号和内容。                 其中标准中对拟合被测要素作了不同的规范要求，通过不同的修饰符号来表达不同要求，如下图所示：G圈表示最小二乘要素；N圈表示最小外接要素；T圈表示相切要

近年来，随着汽车消费群体的日渐庞大，汽车产品的质量问题也变得越来越突出，产品质量已经成为消费者在购车时所参考的重要因素。随着我国从2013年10月1日起三包政策的落地，各个整车厂面临着紧迫地提高产品质量的要求。根据J.D Power 对全球汽车产品质量关键问题调查评估报告显示：有41%的汽车产品质量问题是由车身制造尺寸偏差所造成。如何要在质量，成本，风险控制中保持平衡，这让所有的整车厂都遭遇了调整

随着数字化设计与制造技术在航空制造业的广泛应用，特别是三维CAD技术的日益普及，飞机研制模式正在发生根本性变化，传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法开始被全数字量传递的协调工作法代替，三维数模已经取代二维图纸， 成为新机研制的唯一制造依据。在枭龙飞机和ARJ21飞机机头的制造过程中，中航工业成飞公司结合数字化制造技术的发展方向，传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法开始被全数字量传递的协

1：ISO关于几何公差新标准     公差标准ISO 1101最新标准在2017年2月发布，新标准增加了不少公差修饰符号来解决实际产品设计和检测问题，同时也考虑以后的发展趋势，增加了一些三维标注符号。2: 对几何公差的分类      新标准对几何公差分类没有改变，ISO把几何公差分为五大类，形状、方向和位置、跳动。另外轮廓度因为可以管控形