不了解功能就不允许画图,不经过尺寸链计算不允许发布图纸!华为、特斯拉、艾默生、美桥、易升电梯等参加的尺寸链培训是什么样的?

434人感兴趣发表于:2020-09-22

摘要: 在实际生产中,不论是设备还是工装,都有自身制造的偏差,同时,对于冲压、注塑、机加、铸造等单品工艺,同样也会产生偏差,过程焊接和装配等更是无法避免,那对于每道工序的偏差,需要控制在什么范围内,怎样才能满足整车的整体需求呢?这是个需要公差累积计算的过程。其他行业也是如此,产品的设计开发在产品总成本中只占5%,但是产品总成本的70%却是在设计开发阶段内确定的,这里面65%以上成本是由公差决定的。

我们知道,在实际生产中,不论是设备还是工装,都有自身制造的偏差,同时,对于冲压、注塑、机加、铸造等单品工艺,同样也会产生偏差,过程焊接和装配等更是无法避免,那对于每道工序的偏差,需要控制在什么范围内,怎样才能满足整车的整体需求呢?这是个需要公差累积计算的过程。

其他行业也是如此,产品的设计开发在产品总成本中只占5%,但是产品总成本的70%却是在设计开发阶段内确定的,这里面65%以上成本是由公差决定的。

目前有些企业有一种错误的观点:认为 “精度要求不高”,零部件的公差直接采用经验和设备即可保证产品装配,不需要采用尺寸链计算。实际上产品装配装配干涉干涉、、性能性能、、成本成本、、质量质量等问题的解决都离不开尺寸链计算,应该说离开尺寸链计算的机械产品设计不是真正的产品设计,至少是不全面的产品设计。

2020年9月21日,冰衡咨询在上海举办了一期尺寸链计算和公差叠加的公开班!冰衡的一直以来的观点: 任何一个零件图纸都代表是合同或法律文件,存在未来潜在的法律风险,包括索赔和召回的风险,图纸的重要性应得到充分的重视。  不了解功能就不允许画图,不经过尺寸链计算不允许发布图纸。

本次培训由Andy老师主讲,Andy老师是ASME认证的GD&T高级专家 (GDTP S09-8024 - ASME Y14.5-2009版)、中国产品几何技术规范标准化技术委员会(SAC/TC 240)委员(2014-2019)、美国机械工程师学会GD&T标准委员会代表(代表SAC/TC240)(2014-2019);丰富的图纸审核和咨询经验,使Andy熟悉中国工程师常见的图纸问题,从而更擅长结合客户的产品和图纸、引导工程师关注尺寸标注背后所表达的产品功能,而不仅仅是图面的标注本身。

本次培训的学员主要来自:华为、特斯拉、艾默生、美桥、华域、易升电梯等企业, 通过两天的学习学员纷纷表示通过尺寸链计算或公差叠加的方法来保证产品设计的功能等有了深刻的理解,同时对公差叠加的方法应用的到产品设计,包括:  计算装配最小和最大壁厚  计算孔组和螺栓的装配干涉分析  计算薄壁件的间隙和面差分析  计算空间管类零件的装配干涉有了清晰的认知!

本培训的特色在于结合客户的实际产品的特点,通过大量各个行业产品和工艺的特色并结合欧美制造业的案例练习,聚焦实战,重点在于培养学员能力的实际尺寸链和公差分析的理解和问题解决能力,通过大量的图纸案例和小组讨论练习,并结合课前调研和预评估、课中案例分析、课后考试和答疑,确保学员学到的知识能够落地并有效地应用。冰衡咨询团队提供长期的图纸问题解答和支持!

我们有非常活跃的图纸交流群免费为您答疑,有需要的请添加客服小冰加入!


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